చక్రం అనేది మీ భద్రతకు నేరుగా సంబంధించిన ముఖ్యమైన భాగం, మీరు విశ్వసించే ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయండి.

ఆటోమొబైల్‌ల వ్యక్తిగతీకరణకు అత్యంత ముఖ్యమైన ఉత్పత్తులలో చక్రం ఒకటి.లైట్ అల్లాయ్ వీల్స్ గురించిన అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, పనితీరు, డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు దృశ్య మెరుగుదల వంటి ప్రమాణాల సానుకూల మెరుగుదల కాకుండా, ఇది మీ భద్రతకు సంబంధించిన ఒక భాగం, ఇది మీకు మరియు మీ ప్రియమైనవారి జీవితాలకు కీలకం.మీరు విశ్వసించే ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయండి.

చక్రం యొక్క పదార్థం ఏమిటి?

చక్రాలు సాధారణంగా 4 వేర్వేరు పదార్థాల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.

అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్;వీటిని చైనాలో అల్లాయ్ వీల్ అని తప్పుగా పిలుస్తారు.మెటీరియల్ రకాన్ని బట్టి ఇది మారవచ్చు, ఇది దాదాపు 90% అల్యూమినియం, 10% సిలిసియం మిశ్రమం.టైటానియం మరియు మెగ్నీషియం వంటి మిశ్రమంతో కూడిన ఇతర పదార్థాల మొత్తం 1% కంటే తక్కువ.

షీట్ మెటల్ చక్రాలు;రెండు షీట్ మెటల్ భాగాల చల్లని నిర్మాణం మరియు వాటిని వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.ఇది సాధారణంగా నలుపు రంగులో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. సాధారణంగా ఒక ప్లాస్టిక్ హబ్‌క్యాప్ మొత్తం ముందు ఉపరితలాన్ని కప్పి ఉంచుతుంది, ఇది దృశ్య మెరుగుదల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొంతమంది తయారీదారులచే పరిచయం చేయబడిన షీట్ మెటల్ చక్రాల యొక్క కొత్త ట్రెండ్ ఉంది, ఇవి స్పోక్ వీల్ లాగా ఏర్పడి ప్లాస్టిక్ కవర్‌తో కప్పబడి అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్‌ను పోలి ఉంటాయి.

మెగ్నీషియం మిశ్రమం చక్రాలు;అధిక ధర కారణంగా ఫార్ములా 1లో మరియు కొన్ని సూపర్ కార్లలో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు. ఈ చక్రాల మొత్తం ఉత్పత్తి చాలా తక్కువ.

మిశ్రమ చక్రాలు;ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఫెయిర్‌లలో కనిపించడం ప్రారంభించాయి మరియు అవి సాధారణంగా కార్బన్ ఫైబర్ మరియు పాలిమర్ మిశ్రమాలను ఉపయోగించే చాలా తేలికైన మరియు మన్నికైన ఉత్పత్తులు.వాటి ఖర్చులు మరియు కష్టమైన ఉత్పత్తి పద్ధతుల కారణంగా వాటి ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు ఉత్పత్తి సంఖ్యలు తక్కువగా ఉన్నాయి.

మరికొన్ని సలహాలు...

కొనుగోలు చేయడానికి ముందు చక్రాలను దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి.చక్రం యొక్క ఉపరితలంపై రంధ్రాల వలె కనిపించే కాస్టింగ్ రంధ్రాలు ఉండకూడదు.

కారుపై చక్రం అమర్చేటప్పుడు బోల్ట్‌లు లేదా గింజలు కూర్చునే ఉపరితలంపై పెయింట్ లేదా వార్నిష్ ఉండకూడదు.ఈ ఉపరితలాలపై ఏదైనా పెయింట్ బోల్ట్‌లు/నట్‌లు విప్పుటకు కారణం కావచ్చు.

నాణ్యమైన చక్రాల బోల్ట్‌లు/నట్‌లను ఉపయోగించండి.(అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు అసలైన వాటిని ఉపయోగించండి.) Chrome చూస్తున్న వీల్ బోల్ట్‌లు/నట్‌లు వాటిపై పూత కారణంగా వదులుగా ఉండవచ్చు.వాటిని ఉపయోగించకుండా ఉండండి లేదా వాటిని క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయండి.

ETRTO (యూరోపెన్ టైర్ మరియు వీల్ టెక్నికల్ ఆర్గనైజేషన్) ట్యూబ్‌లెస్ V, W, Y మరియు ZR రకం ప్యాసింజర్ కార్ టైర్‌ల కోసం మెటల్ వాల్వ్‌ను 210 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువగా ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేస్తోంది.

శీతాకాలంలో ఖచ్చితంగా వింటర్ టైర్లు ఉపయోగించండి. శీతాకాలపు టైర్లు మంచు టైర్లు కాదు, ఇది చల్లని వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించాల్సిన టైర్.

మీ చక్రం ఎటువంటి అదనపు ప్రక్రియ లేదా సమస్యలు లేకుండా సమీకరించబడాలి.

మీరు కొనుగోలు చేసిన చక్రం ఏవైనా సమస్యలు మరియు అదనపు కార్యకలాపాలు లేకుండా సమావేశమై ఉండాలి.మేము హబ్ హోల్ విస్తరణ, ఆఫ్-సెట్ ఉపరితలం నుండి అదనపు మ్యాచింగ్ లేదా వీల్ బోల్ట్ రంధ్రాలపై సవరణలు వంటి కార్యకలాపాలను సిఫార్సు చేయము.చక్రాలపై ఆఫ్-సెట్ దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి స్పేసర్ల వినియోగానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వకూడదు.స్పేసర్లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, పొడవైన చక్రాల బోల్ట్లను (స్పేసర్ ఉన్నంత వరకు) ఉపయోగించాలి.మీ వాహనానికి మౌంటు చక్రాల కోసం నట్స్ అవసరమైతే, 5 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందంగా ఉండే ఫ్లాంజ్‌ని ఉపయోగించవద్దు.ఫ్లాంజ్ కారణంగా గింజ పట్టుకున్న దారాల సంఖ్య తగ్గుతుంది.

మీరు కొనుగోలు చేసిన చక్రం మీ వాహనం బరువును మోయగలిగేలా ఉండాలి.

రేఖాగణిత లక్షణాలు మరియు చక్రాల పరీక్ష లోడ్లు రెండింటికి సంబంధించి తయారు చేయబడిన వీల్-కార్ ఫిట్‌మెంట్ టేబుల్‌ను అప్లికేషన్ టేబుల్ అంటారు. మీకు కావలసిన చక్రాన్ని ఎంచుకునే సమయంలో ఈ అప్లికేషన్ టేబుల్ మీ భద్రతకు అత్యంత ముఖ్యమైన మూలం.ఈ పట్టిక తప్పనిసరిగా పరీక్ష లోడ్ మరియు వాహనం బరువు సమాచారాన్ని కలిగి ఉండాలి.కేవలం PCD మరియు ఆఫ్-సెట్ సమాచారాన్ని కలిగి ఉన్న ఏదైనా పట్టిక చక్రం యొక్క బరువు సామర్థ్యానికి హామీ ఇవ్వదు, కనుక ఇది సరిపోదు.

వీల్‌పై, అప్లికేషన్ టేబుల్ లేని మరియు వీల్ టెస్ట్ లోడ్ మరియు వెహికల్ వెయిట్ ఇన్‌ఫోను కలిగి ఉండదు, చక్రం యొక్క టెస్ట్ లోడ్ వ్రాయబడి ఉంటుంది (ముఖ్యంగా స్పోక్ వెనుక భాగంలో).ఈ వ్రాసిన విలువ మీ కార్ల నిర్దేశించిన యాక్సిల్ బరువులో సగానికి పైగా ఉండాలి.చక్రంపై ఎటువంటి సమాచారం కనుగొనబడకపోతే, మీ కారు బరువును నిర్వహించడానికి చక్రం అనుకూలంగా ఉందా లేదా అనేది ఏ విధంగానూ సాధ్యం కాదు.

మీ కారు సమాచారంతో మా డిజైన్‌లను ఫిల్టర్ చేయడం ద్వారా మీరు ఇద్దరూ మా వెబ్‌సైట్‌ను ఉపయోగించవచ్చు మరియు మీరు మా అప్లికేషన్ టేబుల్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు.మీరు కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్న ఉత్పత్తితో మీ కారును సరిపోల్చలేకపోతే, దురదృష్టవశాత్తూ ఆ చక్రం మీ కారుకు సరిపోదు మరియు ఉపయోగించడానికి సురక్షితం కాదు.

మన చక్రం యొక్క వ్యాసాన్ని మనం ఎంత పెంచాలి?

వ్యాసం మరియు వెడల్పుతో మీ వాహనానికి సరిపోయే చక్రాన్ని కొనుగోలు చేయండి.సుదీర్ఘమైన మరియు ఆరోగ్యకరమైన ఉపయోగం కోసం, మీ ఆటోమొబైల్స్ యొక్క అసలు చక్రాల యొక్క వ్యాసం మరియు వెడల్పును రెండు అంగుళాల కంటే ఎక్కువ పెంచవద్దని CMS సిఫార్సు చేస్తుంది.

చక్రం వెడల్పు మరియు వ్యాసం పెరుగుతున్న సానుకూల ప్రభావాలు;

1. మీ వాహనం యొక్క దృశ్యమాన అవగాహనను మారుస్తుంది.

2. జారే లేని రహదారి పరిస్థితులపై మెరుగైన నిర్వహణ.

3. చక్రం యొక్క వ్యాసం పెరిగేకొద్దీ, టైర్ సైడ్‌వాల్ యొక్క మందం తగ్గుతుంది.దీని కారణంగా, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ప్రతిచర్యలు మరింత గుర్తించదగినవి.

4. టైర్ సైడ్ వాల్ పొట్టిగా ఉన్నందున, కార్నరింగ్ చేసేటప్పుడు కారు తక్కువగా వంగి ఉంటుంది.పనితీరు గల టైర్లను ఉపయోగించవచ్చు.

పెరుగుతున్న చక్రం వెడల్పు మరియు వ్యాసం యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలు;

1. పొట్టి టైర్ సైడ్ వాల్ రోడ్డుపై చిన్న గడ్డలను మరింత గుర్తించదగినదిగా చేస్తుంది, కాబట్టి డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

2. టైర్ వెడల్పు పెరిగేకొద్దీ, తడి మరియు జారే రహదారిపై హ్యాండ్లింగ్ దెబ్బతింటుంది.

చక్రాల వ్యాసం మరియు వెడల్పును సిఫార్సు చేసిన దానికంటే ఎక్కువగా పెంచడం యొక్క ప్రభావాలు;

1. మీ టైర్ల టైర్ సైడ్‌వాల్ మందం తగ్గడం వల్ల మీ చక్రాలపై ప్రభావం పడే ప్రమాదం పెరుగుతుంది.

2. డ్రైవింగ్ సౌకర్యం గమనించదగ్గ తగ్గుతుంది.

3. వాహనం యొక్క ట్రాక్ వెడల్పు పెరిగితే స్టీరింగ్ బరువుగా అనిపించవచ్చు.

4. వాహనం యొక్క ట్రాక్ వెడల్పుతో వాహనం యొక్క టర్నింగ్ రేడియస్ పెరుగుతుంది.

5. క్లచ్ ప్రతికూలంగా ప్రభావితం కావచ్చు మరియు ఇంధన వినియోగం పెరగవచ్చు.